Konečně! Po více než pěti letech, co indická společnost TVS koupila britskou historickou značku Norton, jsme se letos na veletrhu EICMA dočkali jejího velkého návratu, když v rámci strategie Resurgence představila čtyři nové modely.…
Silniční šestistovky byly dlouhou dobu jednou z nejoblíbenějších kategorií, která časem vyústila v civilní obdobu speciálů z mistrovství světa supersportů. Ne pokaždé ale mašiny téhle třídy odkazovaly na závodní úspěchy a prvním modelem,…
Seriál rozhovorů na tandemu s Vláďou přivítal mého kolegu z moto médií Martina Jarkovského, který provozuje vlastní moto servis, a kromě komplexního servisu motorek se specializuje na servis tlumičů. Pokud vás zajímá, jak motorku připravit…
Firma Roberta Pokorného RP tunig se téměř třicet let věnuje vývoji a výrobě výfukových systému zejména pro závodní stroje. Výfuky si na své speciály montují hobby jezdci i profíci, kteří závodí v nejprestižnějších šampionátech mistrovství…
Už ani nevím přesně, kdy se mi zrodil v hlavě nápad jet do Saint–Tropez. Chtěl jsem vidět to malé městečko na pobřeží Středozemního moře, jež je součástí Azurového pobřeží. Lákala mě představa vidět všechna ta filmová místa, kde se natáčel…
Výuce jízdy po zadním kole se věnuji 13 let a za tu dobu se toho hodně změnilo. Ať už jde o samotnou techniku motorek se stále větším množstvím elektroniky nebo o samotné motorkáře, kteří se na kurzy hlásí. Už to není jen o těch, co se…
Čtyři roky mezi světovou elitou závodění se mohou zdát pro náš seriál o designových přilbách docela málo. To ovšem neplatí u španělského mladíka Raula Fernandeze. Za uplynulá léta si pro nás totiž přichystal velmi nápadité designy, které…
Plakát téhle motorky zřejmě žádnému mladému klukovi nevisel, pokud k ní vůbec Honda nějaký plakát měla. Tohle totiž byla ta nejobyčejnější z obyčejných motorek, až tím vlastně byla geniální. Čistá esence toho, co Hondu dělá Hondou –…
Příroda nás naučila, že když přijdou první mrazy, máme v zásadě 2 možnost: Buď se jako medvěd uložit k zimnímu spánku v nějaké noře, nebo odletět do teplých krajů jako stěhovaví ptáci. Když jsem v naší partě Traceristů nadhodil, že bychom…
Tak jsme se Zajochem zase jednou neodolali a vydali se do hlubin bazaru. S ohledem na to, jaký úspěch mezi vámi – našimi posluchači – sklidilo nakupování obecně levných motorek, a potom i nakupování levných cestovních endur, jsme se…
Jsou motorky, které jsou rychlé. A pak jsou takové, u kterých zprvu nechápete, jak moc rychlé jsou, dokud nepřijdou první zatáčky a vaše oči najednou nestíhají držet krok s asfaltem. Letošní BMW S 1000 R patří přesně do té druhé kategorie.
Po zkušenostech z minulého roku, kdy jsme si projeli (ještě na jedné motorce) pár krásných míst v Rakousku a jediné co nám krásné Rakousko kazilo byl provoz a hromady turistů, tak jsem celý rok po očku pokukoval po Rumunsku, s vidinou, že…
Když už sáhnou po nějakém pojmenování do zvířecí říše, většina výrobců volí něco svižného, ladného, rychlého nebo alespoň vtipného. Označit svou motorku jako mamuta, to chce odvahu. Jenomže tohle prostě mamut byl – nejrychlejší,…
V roce 2002 si Honda slibovala od příchodu většího Horneta hodně, ale realita zůstala za očekáváním. Jak to? Vzít nahatou šestistovku a dát do ní silnější motor byl přece osvědčený recept, na kterém například Suzuki v případě Bandita 1200…
Uteklo to zas jako voda, ze sedla motorky jsme slezli, zdá se, teprve před chvílí a najednou je před námi konec roku. A abyste se v období svátků nenudili, máme pro vás letošní poslední vydání Motorbike. Co v něm najdete? Tak především…
Seriál rozhovorů Na tandemu s Vláďou tentokrát hostil našeho redakčního dvorního fotografa Jirku Jevického, který se rozpovídal o svých motorkářských začátcích, o svých motorkách a pochopitelně také o své práci, tedy o focení. Už osmnáct…
Co se ostrých endur a motokrosů týče, modely švédské Husqvarny vždycky v hierarchii značek mateřské KTM patřily na absolutní vrchol. A nejinak je tomu i v modelovém ročníku 2026, jehož stroje se právě teď dostávají k prodejcům!
Nový tištěný MOTOHOUSE 12/2025, v plošné distribuci od čtvrtka 4. prosince 2025, cena časopisu 119 Kč (SK verze 4,90 €), roční předplatné 990 Kč nebo 1.149 Kč s MH katalogem. Zde jeho obsah…
Lukáš Podiuk sbalil motorku a vyrazil na cestu kolem světa. Nyní je na druhé straně světa a našemu portálu Motorkáři.cz poskytl obsáhlý rozhovor. Pokud chcete vědět, co všechno má za sebou, jaké země projel nebo co zažil a jaké lidi potkal…
Milánský veletrh EICMA je už dávnou minulostí, a přesto jsme jeho témata ještě stále nevyčerpali. Jedním z nich je stánek české značky Spark, která se do rozlehlých hal severoitalského výstaviště vrátila po několika letech.
Cesta Paola Pavesia v rámci řízení motocyklových oddělení může být pro mnohé značně inspirující. Vypracovat se totiž z malé horské vesničky a dosáhnout až na samotný vrchol v tak konkurenčním odvětví, jakým je MotoGP, není náhodné. Pavesio…
Je to téma, které otevíráme docela často. Yamaha MT-07 coby dřívější etalon střední třídy naháčů za ceny kolem 200 tisíc, začala před časem ztrácet na dospěleji působící konkurenci, která je v téhle třídě obrovská. Proti Suzuki GSX-8S to…
Triumph odhalil technicky sice malou, ale tržně možná dost zajímavou novinku. V případě Tiger Sportu 800 Tour jde prakticky pouze o „výbavový stupeň“ loni představeného sport-toureru, jehož nejpřímější konkurence tkví v Yamaze Tracer 900.…
Tak jako u všeho ostatního, co pochází z Ruska, je velmi složité oddělit Ural od politiky. Na Ural můžete koukat jako na značku, která se na začátku války v rychlosti alibisticky přesunula do Kazachstánu především proto, aby se vyhnula…
Mohlo by se zdát, že cestovních modelů už má Hodna v nabídce víc než dost a vlastně by nepotřebovala dál kategorii nafukovat. Jenže zdání klame a na trh přichází cestovně turistický model CB1000GT, vycházející z litrového Hornetu.…
Za počátkem motorismu v Čechách stojí Trautenberg a hlavně Krakonoš. Ten byl mimo jiné vynálezcem parního trakaře, který se později stal předlohou Jamesi Wattovi. Stejně tak vymyslel i tisícikorunu, protože když Palacký vracel vládci…
Norton Manx je ten nejslavnější závoďák britské motocyklové historie, jehož tovární vývoj skončil v roce 1962 zároveň s jeho výrobou. Ovšem v roce 1968 se do něj pustil ladič Syd Mularney a vyvinul čtyřventilovou hlavu v úzké spolupráci