Pokud vzpomínáte na to, jakými auty se tato značka proslavila, musíte lapat po dechu. Z kapesních autíček se stala monstra, která jsou stále větší a větší. Navíc čím dál tím víc připomínají kopie existujících nebo chystaných Mercedesů. …
Další fascinující čas relativně dostupného silničního auta ukazuje, kde dál leží těžiště automobilové evoluce. Stačí efektivně investovat peníze do smysluplných projektů, ne do snů a zbožných přání, která nemohou být splněna. (Petr Miler)
Tahle silniční stíhačka nejezdila málo, dočkala se ale úprav, které z ní udělaly ještě lepší a výjimečnější auto. A má pozoruhodnou historii. Není tedy nakonec divu, že se její majitel při koupi docela prohnul. (Petr Prokopec)
Pokud si někdo chtěl k Vánocům nadělit automobilovou minulost, sáhl do vskutku neobvyklého pytle s překvapeními, navíc v krajně neobvyklé podobě. Ale stalo se to, ke všemu krátce poté, co se to stalo ještě jednou. (Petr Miler)
Tohle by kdysi žádná automobilka neudělala, dnes se to stále více stává standardem. A nejde tu o málo, firma žádá přes 5 milionů korun jen za to, aby vám ze starého dobrého auta udělala lepší. (Petr Prokopec)
Pochopitelně to nebude auto jeho samotného, takové si automobilka nechá v muzeu, ale jeho moderní připodobnění. Právě specifikace vozu ale ukazuje, jakým fajnšmekrem Ferdinand Alexandr Porsche, který by se tento týden dožil 90 let, byl. …
Jestliže prvotní zpráva byla šokující, ta druhá mate ještě víc. Co se reálně stalo okolo šéfdesignéra Jaguaru Gerryho McGoverna, bude ještě chvíli otázkou, na dostatečně věrohodnou odpověď musíme dál čekat. (Petr Miler)
Nic proti inovacím, ale opravdu někdo vidí řešení v tak komplikovaném systému s nejasnými provozními náklady i dopady na okolí? Elektrickou energii lze vyrábět všelijak, ale proč by zrovna tato cesta měla být vyzdvihována před nespočtem…
Prodávat se začne za cenu mnohem nižší než u základní a citelně menší Škody Karoq, v lecčem ale nabídne víc než o něco větší Kodiaq, který je nejméně o 350 tisíc dražší. Navíc nabízí velkorysou tovární garancí, tohle auto bude dál bořit…
Připusťme, že na některá z těchto aut naprostá většina lidí nebude mít peníze ani zdaleka, ale na jiná ano. A jejich očekávaná výhoda je pořád stejná - jde vždy o vozy, za jejichž volantem se královsky pobavíte, a které vám klidně i něco…
Existuje vůbec ještě nějaké pole působnosti, na němž evropské, japonské nebo americké firmy zabývající se dopravními prostředky nabízí něco, co Číňani neumí? Ani segment supersportovních motorek už to zjevně není. (Petr Prokopec)
Ideály jsou jedna věc, realita druhá. Ani Němcům nakonec nezbude, než se řídit tím druhým, neboť představa, že jen s elektrickou verzí Pola okouzlí aspoň většinu jeho dosavadních zákazníků, je jednoduše lichá. (Petr Prokopec)
Kdysi tak hrdá Kia EV6 se v posledních měsících proměnila v jeden z nejlevnějších elektromobilů vůbec. Přesto se prodejně propadá k nule, a tak přichází další slevy. Ani teď se ale nezdá, že by se na ni stály fronty, což je fascinující…
„A příště vytáhnu z klobouku takhle velkýho králíka!” Hra, kterou na nás zkouší hrát vedení EU, je stejně neuvěřitelná jako trapná. Vedení EU v podstatě i nepokrytě přiznává, o co jediné těmto lidem ve skutečnosti jde. (Petr Miler)
Je tohle rekordman optikou rychlosti nájezdu takového množství kilometrů kýmkoli z řad zákazníků, jež tyto vozy používají k zajištění pracovních aktivit? Vypadá to tak, něco takového jsme ještě neviděli. (Petr Miler)
A říkají, že SUV se vyčerpala, že se Evropané znovu vrací k adoraci toho, co po dekády milovali. Tedy ke kombíkům, které v jejich ostré podobě neumí dělat nikdo tak dobře jako německá prémiová trojka. Mezi tu se nyní chtějí vklínit, ale…
Pokud prodáváte to, co jste kdysi sami koupili a zvelebili, je to samo o sobě podezřelé. A pokud vás pak pomalu ani nezajímá, komu to vlastně prodáte a zda má šanci to dál vzkvétat, je to podezřelé dvojnásob. Audi udělalo obojí a jsme…
Dokud to byl izolovaný případ, brali jsme to za hloupou náhodu, teď už to tak ale nevypadá. A jakkoli můžeme přemítat nad tím, proč někdo vozí v interiéru vodu v nádobách se špatně utaženými víčky, zranitelnost elektromobilů touto cestou…
Je to další čínské auto, na které zavedení výrobci nemají žádnou odpověď. Ale žádnou. V poměru hodnoty a ceny hraje jinou ligu, navíc dobře vypadá. Dosud bylo vyhrazeno jen Číně a více či méně rozvojovým trhům, teď udělalo další významný…
Co přesně se děje s odbytem automobilky zabývající se jen elektrickými auty po konci amerických dotací, ví jen ona sama. Na základě jejích kroků ale není nemístné předpokládat, že se potýká s dramatickými propady, jinak by tak netopila pod…
Rádi bychom vám řekli, že to na hlavní fotce je montáž, ale není. I tato šílená scéna je součástí nové Gymkhany, která znamená rozlučku Travise Pastrany s celou sérii. (Petr Prokopec)
Je to bizarní strategie, ale je to tak, musíte se opravdu snažit, abyste se ke kompletním cenám tohoto auta dostali. Odhalení jeho ceníku má totiž své nepříjemné souvislosti - Evropany by mohlo trefit z toho, co si už nemohou koupit. (Petr…
To si tak jedete po práci domů ve večerní špičce a najednou bum, na střeše máte letadlo. Zní to hrozivě a nevypadá to ani o trochu líp, nakonec ale došlo ke kolizi jen těchto dvou dopravních prostředků, aniž by se komukoli cokoli…
Byl to románek, který začal jako každý takový vztah - nekonečným nadšením a touhou auto bránit před všemi kritiky. Nakonec ale sám poznal, že ti, kteří se zklamali v Tesle Model S, nemají šanci s její náhradou přijít k lepším pocitům,…
Vysoký výkon a nízká hmotnost, přesně to jsou klíčové vlastnosti této netradiční koncepce, ke které se Italové vrací v novém pojetí. A dokazují, že inovace motorů s vnitřním spalováním nejsou jen zbožným přáním jejich zastánců. (Petr…
Dosavadní generální ředitel po dlouhých 35 letech ve firmě končí a někteří si přáli, aby jeho místo zaujal někdo mediálně známější. Nestane se to, jeho náhrada je z podobného těsta - stará garda, která v bavorské automobilky po dekády…
Rychlost, s jakou se mění situace na tomto poli, je dechberoucí. Padají závazky „jediné možné” budoucnosti, minulostí se stávají i slova o „jediném možném” konstrukčním řešení toho či onoho modelu. Původně jen elektrický Lotus Eletre…
Fascinující je už to, že s ní vůbec skončil, navíc jakým způsobem. Ještě víc fascinující ale je, jak ji hodlá vrátit do nabídky. Ford selhal s vlastními elektrickými auty, selhal i s jinak stylizovanými elektrickými Volkswageny, jak asi…
Pokud to měla být v prvé řadě marketingová kejkle, pak vyšla na jedničku. Jestliže si ale dotyčný skutečně chtěl takto zazimovat své výjimečné auto, dopadl jako sedláci u Chlumce. (Petr Miler)
Není po letech opájení se rozmařilostí čas na trochu automobilového asketismu? Tohle je jistě bizarní verze, ale nakonec nám přijde kouzelná svou jednoduchostí, skromností a v neposlední řadě cenou. V dobře drahého všeho je takové auto za…