autozive.cz

add

Tři penny za míli. Tolik od dubna 2028 zaplatí britský řidič elektromobilu za každou ujetou míli navíc k běžné silniční dani.

Část moderních aut ukrývá v kufru nouzové lanko nebo páčku, které otevřou klapku nádrže, když selže elektrika. Háček? Každá značka to má jinde.

Každé léto se po internetu šíří varování: za tmavé brýle za volantem hrozí v Británii pokuta přes 30 tisíc korun a ztráta řidičáku. Co z toho platí?

Pražská magistrála v páteční špičce, kolona na D1 u Průhonic, semafor na rušné křižovatce v Brně. Scénáře, které český řidič zná až příliš dobře.

Jihoaustralská policie nasadila šest SUV, která přes den splývají s provozem. V noci se jejich označení rozzáří.

Volkswagen chce zrušit až polovinu svých modelů. Mezi ohroženými jmény se podle uniklého seznamu objevila i Fabia.

Benzínové motory s přímým vstřikováním mají ve výfuku filtr pevných částic. Když se ucpe, účet za opravu překročí i 30 tisíc korun.

Ještě v roce 2017 si kupující v Evropě vybírali z 25 modelů nejmenších městských aut. Do roku 2026 jich podle oborových dat zbývají čtyři.

Přes 521 tisíc dieselových inzerátů, jeden den, sedm motorových rodin, které se nad hranicí 400 000 km objevují výrazně častěji než zbytek pole.

Provincie Chaj-nan, čínská laboratoř elektromobility s více než 500 tisíci elektrickými vozy, testuje satelitně měřený poplatek za každý ujetý kilometr.

Boeing na novém Air Force One proděl už nejméně 67 miliard korun. Dva letouny, které měly létat od roku 2024, se do služby dostanou nejdříve v roce 2028.

Osm hodin v umělém pekle při 35 °C, klimatizace na plný výkon, a Tesla Model Y přišla jen o 16 % baterie. ADAC to změřil.

Červený kříž na pařížském semaforu není váš signál. Je to zpráva o protisměru, a kdo ji neumí přečíst, promarní jediné okno pro levé odbočení.

Devítimístný letoun Electra EL9 potřebuje ke vzletu pouhých 46 metrů, zhruba polovinu nejkratšího povoleného fotbalového hřiště.

Německý zákon o silničním provozu zachází s chytrými hodinkami stejně jako s mobilem. Rozhoduje míra rozptýlení, ne tvar zařízení na ruce.

Tesla nechystá další rodinný elektromobil. Cybercab je dvoumístné robotaxi bez volantu, s jedním motorem a baterií pod 48 kWh. Přesto slibuje dojezd přes 470 km.

Čistý dluh přes 260 miliard korun, plán zrušit až 14 000 míst, a přesto rozhodnutí nechat si klíčovou technologii doma. ZF sází na to, že outsourcing by ji vyšel ještě dráž.

Téměř dvě miliardy průjezdů osobních aut na neomezených úsecích v Severním Porýní-Vestfálsku daly průměr 113,5 km/h. Rychlost bez limitu je hlavně iluze tachometru.

Německá pravidla pro praktickou zkoušku skupiny B nestanovují horní limit. 55 minut je zákonné minimum, ne stopky, které odpočítávají.

Německý instruktor autoškoly vysvětlil ve virálním videu, jak číst šířku čar na vozovce. Kdo se to nenaučí, může riskovat pokutu až 5 000 Kč.

V Německu stojí benzín Super E10 asi o 1,50 Kč na litr méně než klasický Super E5. Přesto po něm zhruba sedm z deseti tankujících nesáhne.

Stačilo pět vteřin, otevřená expanzní nádobka a trocha motorového oleje. Prodávající v Regensburgu přišel o 25 tisíc korun, aniž si čehokoli všiml.

Elektrické motorky a skútry v Asii ušetří víc ropy než všechna osobní elektroauta na světě dohromady. Ukazují to čerstvá data BloombergNEF za rok 2025.

Nový akumulátor pro e-kolo stojí v Česku běžně přes 15 000 Kč. Od konce července 2026 mají výrobci povinnost přestat blokovat levnější opravu.

U Shellu platí už patnáct let pravidlo, které se vyplatí dodržovat. Pokud by ho motorkář ignoroval, Shell by mu mohl zakázat natankovat.

Malý obdélník plastu v nárazníku, kolem kterého denně chodíte. Uvnitř je závit, bez kterého se při poruše nehnete z místa.

Žabky na nohou, skútr z půjčovny a cesta na pláž. Od 1. října 2026 za to v jedné z evropských zemí zaplatíte 200 eur.

Každý řidič ví, že čas, ve který natankuje, může rozhodnout o tom, kolik nakonec za palivové hmoty zaplatí. V Německu může rozdíl činit až 13 eur.

Oranžový kužel na boku u lesní křižovatky není nepořádek. Je to šipka, která navádí další hasičské vozy k místu zásahu.

Než řidič vyjede do Německa, měl by se podívat na to, jaké tam platí zákony. Některé české zvyky tam totiž mohou být pokutovány.