AutoRevue.cz

add

Zatímco většina luxusních SUV stále více sází na silnici, Lexus GX si drží terénní základ. Pro rok 2027 přidává jen několik detailů a dál spoléhá na rám, šestiválec a robustní pohon všech kol.

Kabe posílá svůj nejluxusnější obytný automobil i mimo ideální asfalt. Nový pohon všech kol má pomoci na sněhu a horších cestách, zatímco uvnitř zůstává plnohodnotné bydlení pro dlouhé cesty.

Další oficiální spolupráce firmy ABT Sportsline s divizí užitkových vozů vypadá velmi stylově.

Do Evropy má v aktuálním kole zamířit přibližně 500 Mustangů GTD. Čeští zájemci se mohou hlásit do poloviny října, samotná žádost ale nárok na vůz nezaručuje.

Mitsuoka ukázala téměř kompletní podobu nového LA1. Technické údaje si zatím nechává pro sebe, design ale jasně odkazuje na první corvette a základ velmi pravděpodobně dodala Mazda.

Měsíc dlouhá expozice zahrnuje historii i současnost německé značky, a to v jednostopé i dvoustopé formě.

Elektrický nástupce oblíbeného hot hatche asi nepřekvapí vyšší cenou. Doslovné „GTI pro novou éru“ především zatím nepůsobí jako vyrovnaná náhrada.

Nejmenší model z rodiny G je již v prodeji, s jeho vznikem pomáhá i umělá inteligence.

Švédská značka chystá nejambicioznější produktovou ofenzivu ve své téměř stoleté historii.

Styl dnešních sportovních opelů na baterky převezmou i normální modely v nabídce. Prvotinou bude právě astra.

K mání bude v několika užitečných verzích, díky skvělé obratnosti a rozměrům si hravě poradí s úzkými uličkami.

Kromě očekávaných technických inovací se do konfigurátoru Porsche dostávají i rozšířené možnosti stylingu.

Nižší výkon a kratší dojezd seškrtává cenovku elektrické třídy C o zhruba o sto tisíc korun. Ještě dostupnějšího základu bychom se ale měli dočkat už brzy.

Nejnovější limuzínu britské automobilky zdobí opravdu nezvyklý materiál. Na dekoraci z rohu jednorožce nicméně stále čekáme.

Nejnovější pátá generace BMW X5 už může s továrním „tuningem“ vypadat o chlup sportovněji, eventuálně si polepšit v celkové praktičnosti.

Pro odvážné děti nebo rodiče, kteří zatím nevyrostli. Slavné závodní porsche se ještě zmenšilo, a to do podoby sběratelské hračky na elektřinu.

K řadě dosavadních limitovaných edic se nyní rodina topolina rozšiřuje také o standardní model s otevírací střechou.

Dvojice populárních SUV dostala modernizaci, která posouvá jejich schopnosti na úroveň současné doby.

Druhé čistě elektrické GTI nyní překonává i dosavadní nejsportovnější golf v nabídce Volkswagenu.

Z původního soukromého projektu jednoho nadšence se bude moci těšit omezené množství zákazníků.

Osobní nebo užitková verze je pouze startovním bodem nejnovějšího modelu. Ve výsledku bude mít PV7 různých provedení více jak dvacítku.

Vrchol luxusu nebo nevkusu? Těchto drobečků vzniklo jen 99 kusů, jeden se právě draží v Belgii.

Přípravu na vstup mezi luxusní auta česká značka nepodcenila, vlajkový model vznikal již v půlce 90. let.

Japonští porotci výtvarné výzvy Toyota Dream Car Art Contest ocenili nápaditost našich malých autodesignérů.

Společnost Nelson Racing Engines postavila motor pro projekty, kde běžný výkon nestačí. Sedmilitrový V8 se dvěma turby dává až 1500 koní Stoj jak nová Škoda Elroq.

Volkswagen oprášil myšlenku extrémně úsporného auta v duchu předešlého XL1. Nový koncept je čistě elektrický, používá pohon z ID. Polo a na dlouhé trase překvapil mimořádně nízkou spotřebou.

Vyšší výkon, lepší aerodynamika, snadnější ovládání... dále upravený soutěžní stroj budou u Ferrari závidět i tovární piloti.

Úsporný model vzniká na obdobně úsporné výrobní lince, dnes přirozeně spoléhající na rozsáhlou automatizaci nebo sdílení výrobních procesů s dalšími modely.

Pětimetrový pracant stojí na zajímavé platformě RGMP, v Evropě ho asi nikdy nepotkáte.

Volkswagen nechal technický základ modelu Caddy převážně beze změn a soustředil se na to, s čím řidič pracuje každý den. Novinky proto najdeme hlavně v kabině, infotainmentu a ovládání.