autozive.cz

add

Hudba za volantem naše řízení ovlivňuje víc, než si myslíme. Dokáže nás příjemně vybudit, stejně jako uklidnit. A jak to je s jejím vlivem na spotřebu?

Předjíždění má svá pravidla, podjíždět auta zprava je zakázané a tvrdě pokutované. A navíc hodně nebezpečné.

Když ve stodole objevíte unikátní Shelby GT 350, nemůžete nemít důvod k radosti. Zejména když jich bylo vyrobeno jen 562 kusů. A je v dobrém stavu.

Univerzální mazadlo zvládne podle kutilů rozpojit či oddělit vše, co oddělit chcete. Při nesprávném použití v autě však může způsobit nenapravitelné škody.

Koncern chce posílit svou pozici na trhu a rozhodl se pro radikální krok. Prostředkem je koupě známé značky a kompletně nové prototypy.

Minimální náklady, slušná spotřeba, dostupné náhradní díly, to všechno je priorita zákazníků na trhu ojetých aut. Jsou modely, které to umí naplnit, je potřeba vědět, co hledat.

Kdybyste komukoli z oboru ještě v lednu řekli, že už nebudeme dovážet ruskou ropu, doporučil by vám návštěvu lékaře. Přesto se to stane. Jaké nás čekají důsledky?

Američtí strážci zákona se při přestřelkách často schovávají za dveře svých vozů. Co vlastně takové dveře auta umí zastavit? Projektil z pistole, nebo i z „automatu“? Přinášíme odpověď.

Automobilky ukázaly, že lze dostat legálně techniku závodních aut na veřejné silnice. Dnes už by to asi neprošlo.

Světem aut hýbou moderní technologie, a my tak trochu zapomínáme na stará osvědčená řešení. Na rychle vychlazené auto nepotřebujete laser, to zvládnete jedním tlačítkem.

Každodenní smutná realita tuzemských silnic a dálnic. Přestupky, kolize, omezování a ohrožování ostatních.

Jezdit autem donekonečna, bez servisu, je zbožné přání řidičů. Velký servis s astronomickými náklady lze oddálit pravidelnou výměnou důležitých součástek.

Koupit nebouranou ojetinu může být problém. Známe nejvíce bouraná auta, vybírat je třeba ze značek a modelů, se kterými řidiči bourají nejméně.

Střešní rukojeť na řidičově straně má řadu funkcí, málokdo o nich ale ví. Madla pomáhají posádce, ne každý automobil jimi ovšem disponuje.

Populární moderátor známého automobilového televizního pořadu sestavuje vlastní žebříčky aut. Ty nejlepších, ale i těch nejhorších.

Dacia s Joggerem není evidentně jediná, kdo nabízí sedmimístné „oplastované“ kombi. Suzuki má však v nabídce i automat, a stojí méně.

Následky mohou být tragické, ale chyba z nepozornosti se dá snad pochopit. Cílená jízda protisměrem je ovšem trestuhodná za každých okolností.

Jakkoli je pro většinu z nás nejvyšší rychlost jen teoretický údaj, těšil nás fakt, že „kdybychom chtěli, tak můžeme“. Pokud EU omezí i tohle, zůstaneme jenom u chtění.

Příznivci a odpůrci elektromobilů někdy připomínají nesmiřitelné tábory. Pokusili jsme se je usmířit argumenty. A ještě jsme došli na kompromis pro obě strany.

Nikdo nechce platit pokutu za překročení rychlosti, ať už byl důvod, pro který jel rychle, jakýkoli. Některé argumenty řidičů jsou skutečně neuvěřitelné.

Legenda z konce dvacátého století položila základy driftování. Dnes dostala jako doping přeplňovaný motor s vysokým výkonem.

Kdo se bude řídit většinou z našich patnácti nejlepších rad do života, splní se mu sen: jeho auto bude na odpis. Přitom je to tak snadné. Stačí jen dodržovat uvedené postupy.

Pustit se do boje s molochem jménem Tesla chce pevné nervy. Majitel Tesly Model 3 to udělal a ušetřil balík peněz.

Jestli chcete vidět, jak dopadnou původně skvělá klasická auta, když nad nimi nemá vládu člověk, ale naši okřídlení přátelé, je tohle hodně zajímavé video právě pro vás.

Plastové kryty v motorovém prostoru mají svou jasnou funkci. Přesto je někteří řidiči odmontovávají.

Pokud vás také bavil zvuk vzduchem chlazených motorů v T3 dodávce, tady byste „chrochtali“ blahem. O dva válce víc, a boxer k tomu. Wunderbar.

Jdete si koupit SUV srovnatelné s Kodiaqem, připravíte si peníze dle ceníku Škodovky a prodejce vám nakonec půl milionu vrátí, že tolik není třeba. Nereálné?

Látky pro dodatečnou úpravu paliva mají svůj smysl. Přidávat bezhlavě ta, co koupíte levně na pumpě, se nedoporučuje.

Podle toho, kde má řidič ruce na volantu, lze odhadnout jeho styl řízení. Od kliďase po nerváka.

Složité bezpečnostní elektronické systémy jsou v dnešních autech standardem. Stejně tak ale jednoduché detaily spíchnuté pomocí jehly a nitě.