autozive.cz

add

Kamery v autech budou hlídat řidiče, a pokud se stane něco, co nebude v pořádku podle EU, systém zakročí. Tohle se vám vážně líbí?

Ikona byla, ale už není. Kdo kdysi toužil po 911, začne pomalu a jistě snít o elektrickém SUV, tak by si to zakladatel značky přál.

Vypadá, jako když má cestovat do vesmíru, a i tak jej automobilka vlastně prezentuje. Mimo zemskou tíži by ale moc dlouho nevydrželo.

Jedna karta, navíc klidně v mobilu jako digitální doklad. Evropská unie chce postiženým pomoci a zabránit podvodům.

Když v Čechách mimořádně oblíbený korejský výrobce nasadí u svého neméně oblíbeného SUV stejnou cenu na diesel jako na hybrid, je zřejmě na úspěch zaděláno.

Ministerstvo dopravy vneslo s detailním rozdělením elektrovozítek konečně řád do oblasti, ve které tápali nejen laici, ale i odborníci. Přinášíme kompletní přehled důležitých změn.

Jak se dostat z místa A do místa B a nebloudit? Pokud řidič nezná cestu, sáhne automaticky po mobilním telefonu a navigaci.

Tady je svět stále v pořádku. Velké motory patří do sportovních aut a mnichovská automobilka to nejen ví, ale hodlá dále dodržovat.

Zajímalo mě, proč je mezi českými rodinami a chalupáři Kia Ceed tak oblíbená. A proto jsem se rozhodl ji důkladně prověřit na silnici. Po 500 najetých kilometrech mohu konstatovat, že ve své kategorii dokáže nabídnout nečekaně hodně. Až na…

Efektivita je klíčové slovo. Někde pracují od rána do večera bez výsledku, jinde si dají den volna navíc a vyrobí toho více.

Kolem druhého největšího města u nás to stojí. Dálnice je k ničemu, platíme za něco, co vůbec nedostáváme.

Naše redakce dokázala uspořádat prezentaci pro luxusní značku Voyah. A navíc nečekaně dorazilo i 800kW unikátní M-Hero. Možná díky bateriím ale zmizelo rovnou v kouři.

Tohle se nesmí stát, nejde o placení pokut napříč Evropu. Ale nepřípustné je, aby o nás věděli všechno na kdejaké četnické stanici.

Jako „totální ztráta všech jistot“ by se asi daly popsat dnešní změny v automobilové výrobě. Levná Alfa Romeo v „socíkové“ továrně z dob RVHP? Nenechte se prosit, tohle vás zaujme!

Letos to nastane, uvidíme naživo taxi bez řidiče, za volantem (ne)bude sedět robot. Filmová fikce se stane naší realitou.

V určitém ročním období člověk nečeká, že ho zaskočí problémy typické na druhou polovinu roku. Řešení pak ale nemusí stát víc než pár korun.

Řidiči při cestách do zahraničí musí znát tamní dopravní předpisy. Kdo chybuje, neunikne trestu a vysoké pokutě.

Konečně se začínají ozývat hlasy přímo z automobilek s tím, že čistá elektromobilita je nesmysl. Stejně jako zákaz aut se spalovacími motory.

Tohle auto je skvělé a stojí polovinu toho, co se psalo v tuzemském ceníku. Nemá skoro nic, přesto by ho každý chtěl koupit.

Parkování je náročná věc pro mnoho řidičů. Parkovací kamera proces usnadňuje, ale jen do určité míry, odpovědnosti se člověk nikdy nezbaví.

V době uvedení na trh šlo o blesk z čistého nebe, zákazníci auto se sportovním stylem a naftovým motorem milovali. Atraktivní je i dnes.

Telefonovat za volantem se může, pokud řidič ví, co přesně říká zákon. Při jízdě to ale není, na to pozor.

Dacia se rozhodla změnit zaměření svých vozů. Podobně jako Jeep chce produkovat především terénní modely. A to není z pohledu českých chalupářů a fandů outdooru špatný nápad.

Provokovat někoho, kdo je robustní postavy a nejde pro ránu daleko, nemusí občas dopadnout dobře. Cyklista ve videu ukázal opravdu mizerný odhad, a po právu na to doplatil.

Některé součásti a díly automobilu řidiči neznají, nevědí o nich. Jen do chvíle, než se porouchají a oni musí sáhnout hluboko do kapsy.

Cenová bitva se sourozeneckou značkou nahrává kompaktnímu hatchbacku. Ten slaví padesátiny a je přitom o dost levnější.

Čerpací stanice se špatným palivem stále jsou a ČOI je nejenom kontroluje, ale také zveřejnuje jejich jména a polohu. Tak pozor na ně.

Vzhled některých aut se definitivně změní, zmizí tradiční prvek na střeše. Namísto toho přibyde neviditelná folie.

Mezi oranžovým a modrým majákem vozů je velký rozdíl. Na křižovatce bez dopravních značek platí naprosto jasné pravidlo, které byste měli znát.

Řešením veřejné mobility mají být elektromobily. Už teď tady je několik cest, které fungují, proč se tedy držet jen čistě elektrického proudu?