Hrubý povrch Sepangu nežral jen pneumatiky. Podle rozboru Marka Hughese rozhodil simulace týmů a odhalil vlastnost vozů generace 2026, o které se moc nemluví: drsnost asfaltu mění, kolik vzduchu proteče pod podlahou a jak se vůz chová v…
Start na měkkých pneumatikách na mokré trati, propad z první řady na osmnácté místo a ztráta sto sekund. Pak pokyn z boxové zídky, aby zajel pro přechodné pneumatiky, a Hamiltonova odpověď: “Ne, zariskujeme.” Trať oschla, Ferrari ožilo a…
Kimi Antonelli vede šampionát o 84 bodů a první titul má na dosah. Jacques Villeneuve přesto po Sepangu upozorňuje na rozdíl, který mezi ním a Maxem Verstappenem vidí: Nizozemec v dobrý den nechybuje, Ital pořád dělá drobné chyby,…
Když se v zaváděcím kole v Sepangu začaly zastavovat vozy, Red Bull nejdřív hledal chybu u sebe. Teprve pak se ukázalo, že jde o společný software FIA. Šéf týmu Laurent Mekies teď potvrdil, že týmy, FIA a formule 1 budou jednat o tom, jak…
Smlouva do roku 2028 s výstupní klauzulí, která by se letos stoprocentně aktivovala. Auto mimo tempo, motory, které nesnáší, a v Suzuce dokonce úvahy o odchodu z formule 1. Max Verstappen poprvé podrobně popsal, jak vypadalo jaro 2026 z…
Ostudný chaos v zaváděcím kole kvůli zmatenému sofware, dva safety cary, konec Russella kvůli technickým problémům a premiérové vítězství Red Bullu s vlastní pohonnou jednotkou. To byla Velká cena Bahrajnu v Malajsii.
Mercedes přivezl do Malajsie sedmidílný balík vylepšení, odjížděl s druhým místem Kimiho Antonelliho a s odstoupením George Russella, ale hlavně bez odpovědi na základní otázku: pomohlo to? Antonelli ukazuje na faktor, o kterém se moc…
Na pódiu v Sepangu stál Max Verstappen a jméno Christiana Hornera se v oficiálních výsledcích neobjeví. Přesto bylo nedělní vítězství prvním triumfem motoru, který vznikl v Milton Keynes pod jeho vedením, poté co Red Bull odmítl Porsche a…
Vozy, které se za safety carem nedokázaly rozjet. Mistr světa s nefunkčním plynem, pětinásobná řada na cílové rovince a safety car na šestém místě vlastního konvoje. Nedělní zaváděcí kolo v Sepangu bylo nejbizarnějším momentem sezony, a…
Do výsledku Isacka Hadjara nakonec výrazně promluvily technické problémy. V samotném závěru závodu ztratil výkon a proti dotírajícímu Hamiltonovi s Leclercem už neměl šanci se bránit. Nadějně rozjetý závod tak místo na stupních vítězů…
Sezona 2027 přinese nové motory, nový kalendář závodů a spoustu otazníků. Jedno je ale jisté už teď: dá se odpočítávat na zdi. Automobilist vydal oficiální nástěnné kalendáře na rok 2027, jeden pro fanoušky celé formule 1 a čtyři týmové…
Dva tituly, první double od roku 1998 a obrat vyšší o sto milionů liber. A přesto účetní závěrka McLarenu za rok 2025 končí červeným číslem 17,4 milionu liber. Jak je to možné, proč za tím stojí splácení covidové půjčky a proč si šéf týmu…
Fernando Alonso bude závodit i v roce, kdy mu bude šestačtyřicet, a Lewis Hamilton, jeho bývalý týmový kolega z McLarenu, mu složil poklonu, jakou od něj paddock neslýchá často. Alonso sám přiznává, že žádnou záruku zábavnějšího roku 2027…
Každý šéf Ferrari čelí stejnému tlaku médií a tifosi, Frédéric Vasseur si to v posledním týdnu připomněl znovu. Obhájci mu přiznávají, že tým potřeboval roky na přestavbu. Jenže srovnání s Jeanem Todtem ukazuje něco jiného: Todt v roce…
Papírově má Red Bull k dispozici nejsilnější pohonnou jednotku a dnes její potenciál naplno ukázal. Především zásluhou Maxe Verstappena, který si dojel pro své první vítězství v letošní sezoně a zároveň zajistil premiérový triumf pohonné…
Start GP Bahrajnu na okruhu v Sepangu byl dvakrát odložen. Nejprve kvůli silnému dešti, poté kvůli technickým problémům, za které mohla softwarová chyba.
Vozy, které mají technologicky blíž ke stíhačce než k autu, mají jednu trapnou slabinu: v pořádném dešti nezávodí. Důvodem není přilnavost, ale vodní clona, kvůli které jezdci jedou poslepu. Nové vozy pro rok 2026 by měly stříkat méně,…
Třílitrový turbo V8, elektrický výkon ze 350 na zhruba 100 kW, o padesát kilogramů lehčí pohonná jednotka a hlavně zvuk. Na papíře vypadá budoucnost motorů formule 1 hotově. Šéfové Audi a Red Bullu ale v Baku přiznali, že jisté je zatím…
“Vepředu nemám nic. Nulu.” Hlášení Isacka Hadjara po pár kolech na měkké směsi shrnuje páteční Sepang lépe než jakákoli tabulka časů. Hrubý asfalt, vedro a jen dvě sady tvrdých pneumatik na celý víkend vracejí formuli 1 do časů, kdy o…
Nejdřív chtěl pro Colapinta zákaz startu, pak se mu omluvil. A teď Lando Norris mluví o tom, co se strhlo potom: o výhrůžkách smrtí, které po kolizi v Baku dorazily na sociální sítě. Mistr světa vysvětluje, proč se omlouval dvakrát, a…