Loňské hospodaření skupiny České dráhy přineslo růst zisku na 1,84 miliardy korun. Pozitivní výsledek táhla osobní doprava, zatímco ČD Cargo zůstalo kvůli restrukturalizaci ve ztrátě.

Vliv na vyšší zisk měly o 4,7 procenta vyšší provozní výnosy, které dosáhly 59,2 miliardy korun. Provozní náklady se zvýšily o čtyři procenta. Čistý zisk bance stoupl na skoro 28 miliard korun.

Denní přehled Seznam Zpráv.

Některá lyžařská střediska bojují s nedostatkem mrazivých dnů novou technologií, která funguje jako extrémně výkonná lednice. Výroba je sice energeticky náročná, ale pro mnohé představuje jedinou šanci, jak sezonu udržet.

Investory nejvíce táhnou nájemní byty a po pauze začínají být znovu zajímavé i investice do kanceláří. Významně přibývá možností investovat prostřednictvím fondů kvalifikovaných investorů. Co to bude pro realitní trh znamenat?

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže vyměřil Českým drahám pokutu ve výši šesti milionů za chyby při nákupu vlaků pro regionální dopravu. Důvodem je nezákonná změna zakázky o nákupu elektrických vlaků.

Generální ředitel železničního dopravce České dráhy slíbil, že letos nezdraží jízdné víc než o inflaci. Vlaky také řeší výpadky zabezpečovacích systémů při nízkých teplotách. Ty chce firmy vyřešit do konce června.

Česká pošta loni podle auditovaných výsledků zvýšila ztrátu o 502 milionů korun na 1,246 miliardy korun. Pokles příjmů se podařilo částečně kompenzovat, meziročně byl horší i výsledek finančních operací.

České dráhy se loni dostaly do meziročního poklesu zisků. Ačkoli utržily 1,3 miliardy korun, je to o dvě třetiny méně než v roce 2023. Na profitu se podílely všechny společnosti kromě ČD Cargo, ta skončila ve ztrátě 945 milionů.

Podle Evropské komise se České dráhy protiprávně dohodly s rakouskou ÖBB na koupi ojetých vagonů. Kvůli tomu je pak nemohl koupit RegioJet Radima Jančury. Za to dostaly obě firmy pokutu ve výši 1,2 miliardy korun.

Větší problém než zmrzlé ovoce v sadech je zvyšování spotřební daně, říká ředitel největší likérky v zemi Pavel Dvořáček.

Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 3,8 miliardy korun. Oproti předchozímu roku je to výsledek o 3,4 miliardy korun lepší. Zároveň se jedná o nejlepší hospodářský výsledek skupiny od roku 2008.

České dráhy (ČD) loni přepravily 164,4 milionu cestujících, meziročně o pět procent více. Jde zhruba o 90 procent hodnoty z předcovidového roku 2019, kdy národní dopravce přepravil 182,1 milionu cestujících.

Státní podnik České dráhy nechal místo sebe jednat o vypořádání majetkových vztahů na Nákladovém nádraží Žižkov v Praze 3 developerskou firmu Sekyra Group. Ta sice v lokalitě plánuje stavět, ale nic jí tam zatím nepatří.

S novým jízdním řádem si budou muset připlatit cestující Českých drah - v průměru o 15 %. Oznámila to dnes společnost s tím, že důvodem je inflace. Jde o největší zdražení na železnici za poslední roky.

Ve vedení Českých drah už několik let chybějí lidé, kteří by disponovali přísnější bezpečnostní prověrkou. Ani válka na Ukrajině nároky nezměnila. Nový šéf nemusí mít žádnou. Stačí, když si o ni po nástupu požádá.

Potíže hrozí i těm lépe vydělávajícím, kteří žijí v rodinných domech. Za elektřinu a plyn platí podle šetření ČSÚ v průměru dvakrát víc než lidé z činžáků.

Nákup zbylého podílu 29 procent akcií ČD - Telematiky má ještě posvětit Řídící výbor Českých drah, v němž zasedají vysoce postavení úředníci několika ministerstev.

České dráhy objednaly pro kraje 33 nových motorových bezbariérových vlaků od polského výrobce PESA Bydgoszcz SA. Za vlaky zaplatí téměř tři miliardy korun.

České dráhy budou mít nového generálního ředitele a předsedu představenstva. Václava Nebeského po roce a půl ve funkci vystřídá Ivan Bednárik. Ve vedení jsou ale i další personální změny.