Loňské hospodaření skupiny České dráhy přineslo růst zisku na 1,84 miliardy korun. Pozitivní výsledek táhla osobní doprava, zatímco ČD Cargo zůstalo kvůli restrukturalizaci ve ztrátě.

Vliv na vyšší zisk měly o 4,7 procenta vyšší provozní výnosy, které dosáhly 59,2 miliardy korun. Provozní náklady se zvýšily o čtyři procenta. Čistý zisk bance stoupl na skoro 28 miliard korun.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže vyměřil Českým drahám pokutu ve výši šesti milionů za chyby při nákupu vlaků pro regionální dopravu. Důvodem je nezákonná změna zakázky o nákupu elektrických vlaků.

Po pádu lanovky na Ještěd na konci října 2021 zemřel průvodčí. Mezi obviněnými jsou kromě třech lidí znovu i České dráhy.

Generální ředitel železničního dopravce České dráhy slíbil, že letos nezdraží jízdné víc než o inflaci. Vlaky také řeší výpadky zabezpečovacích systémů při nízkých teplotách. Ty chce firmy vyřešit do konce června.

Česká pošta loni podle auditovaných výsledků zvýšila ztrátu o 502 milionů korun na 1,246 miliardy korun. Pokles příjmů se podařilo částečně kompenzovat, meziročně byl horší i výsledek finančních operací.

České dráhy se loni dostaly do meziročního poklesu zisků. Ačkoli utržily 1,3 miliardy korun, je to o dvě třetiny méně než v roce 2023. Na profitu se podílely všechny společnosti kromě ČD Cargo, ta skončila ve ztrátě 945 milionů.

Podle Evropské komise se České dráhy protiprávně dohodly s rakouskou ÖBB na koupi ojetých vagonů. Kvůli tomu je pak nemohl koupit RegioJet Radima Jančury. Za to dostaly obě firmy pokutu ve výši 1,2 miliardy korun.

Cestující roky upozorňuje, že České dráhy neplní závazkovou smlouvu s Ministerstvem dopravy, když v některých dálkových vlacích chybí elektrické zásuvky nebo wifi připojení. Omluvil se mu i ministr, na nápravu ale čeká marně dál.

Větší problém než zmrzlé ovoce v sadech je zvyšování spotřební daně, říká ředitel největší likérky v zemi Pavel Dvořáček.

Skupina České dráhy (ČD) loni hospodařila se ziskem 3,8 miliardy korun. Oproti předchozímu roku je to výsledek o 3,4 miliardy korun lepší. Zároveň se jedná o nejlepší hospodářský výsledek skupiny od roku 2008.

České dráhy (ČD) loni přepravily 164,4 milionu cestujících, meziročně o pět procent více. Jde zhruba o 90 procent hodnoty z předcovidového roku 2019, kdy národní dopravce přepravil 182,1 milionu cestujících.

Nová úsporná opatření, kterými chce vláda posílit státní rozpočet, budou stát zaměstnance tisíce korun navíc. Hlavní roli zahrají nový poplatek za nemocenské pojištění, daň z nemovitosti nebo zrušení daňových slev.

Státní podnik České dráhy nechal místo sebe jednat o vypořádání majetkových vztahů na Nákladovém nádraží Žižkov v Praze 3 developerskou firmu Sekyra Group. Ta sice v lokalitě plánuje stavět, ale nic jí tam zatím nepatří.

S novým jízdním řádem si budou muset připlatit cestující Českých drah - v průměru o 15 %. Oznámila to dnes společnost s tím, že důvodem je inflace. Jde o největší zdražení na železnici za poslední roky.

Ve vedení Českých drah už několik let chybějí lidé, kteří by disponovali přísnější bezpečnostní prověrkou. Ani válka na Ukrajině nároky nezměnila. Nový šéf nemusí mít žádnou. Stačí, když si o ni po nástupu požádá.

Každý rok zaplatí České dráhy kvůli výlukám přes miliardu korun autobusovým přepravcům, popsal ředitel ČD Ivan Bednárik. Při nákupu chce využít finančních problémů některých přepravců.

Nákup zbylého podílu 29 procent akcií ČD - Telematiky má ještě posvětit Řídící výbor Českých drah, v němž zasedají vysoce postavení úředníci několika ministerstev.

České dráhy objednaly pro kraje 33 nových motorových bezbariérových vlaků od polského výrobce PESA Bydgoszcz SA. Za vlaky zaplatí téměř tři miliardy korun.

České dráhy budou mít nového generálního ředitele a předsedu představenstva. Václava Nebeského po roce a půl ve funkci vystřídá Ivan Bednárik. Ve vedení jsou ale i další personální změny.