Norma Euro 7 v původním znění by podle automobilek výrazně poškodila průmysl i spotřebitele a podpořila vymření levných automobilů. Nic takového se zatím nekoná a nová podoba je rozumným kompromisem.
Sotva skončily boje s nereálnými emisními požadavky na osobní automobily, začíná tažení proti limitům na nákladní vozy a autobusy. Představa Evropského parlamentu je totiž opět příliš bláhová.
Norma Euro 7 v původním znění by podle automobilek výrazně poškodila průmysl i spotřebitele a podpořila vymření levných automobilů. Nic takového se zatím nekoná a nová podoba je rozumným kompromisem.
Boj proti přijetí normy Euro 7 pokračuje dnešním jednáním Výboru stálých zástupců COREPER. Česká republika požaduje zásadní zmírnění, jelikož termín není splnitelný. Plánované limity navíc poškodí ...
Emisní normy a plnění limitů je neúnavný boj automobilek s Evropskou unií. Volkswagen dle aktuálních zpráv odolává s pohodlným náskokem. Na vavřínech však usnout nehodlá.
Dva dny poté, co ministr dopravy Dan Ťok oznámil konec působení ve své funkci, došlo k zveřejnění jména jeho nástupce. Novým ministrem dopravy se stane právník Vladimír Kremlík.
V Česku, Polsku, Maďarsku a na Slovensku automobilový průmysl živí přibližně 1,3 milionu lidí. Příliš přísné limity emisí by mohly toto odvětví ohrozit.
Mnichovský výrobce aut bude až do prosince poskytovat speciální prémii až 2000 eur pro majitele vozů plnících emisní normu Euro 4 a nižší. Pokud se je ovšem rozhodnou vyměnit za ekologickou verzi BMW ...
Alespoň něco dobrého přinesla bublina jménem Dieselgate, chtělo by se říci. Stát totiž upustil od zvyšování poplatků za převod starších ojetých aut s emisní normou Euro 3, tedy těch, které jsou ...
Současná aféra Dieselgate spustila lavinu. Diesely sice nikdo jen tak nezakáže (v Evropě mají zhruba 55% tržní podíl), ale už se schyluje ke změně metodiky měření spotřeby a zároveň emisí. Dieselová ...