Japonci jsou mistři v účelném využití prostoru. Důkazem je i připravovaná miniaturní krabička od Hondy, která chce být vším, především ale užitkovým zázrakem na čtyřech kolech.
Nejostřejší atmosférická devětsetjedenáctka zvládla Severní smyčku pod sedm minut, když svého předchůdce pokořila o neuvěřitelných 24 sekund. Podívejte se na ten kalup...
Malé městské vozy patří na automobilovém trhu mezi žádané artikly. Mercedes takový vůz ukázal již v roce 1981. Koncept NAFA díky svým vlastnostem představoval skvělý příklad.
Marc Marquez zajel nejlepší čas v nedělním warm upu. Dále se umístil Maverick Viňales, který po Márquezově penalizaci odstartuje do dnešního závodu jako první. První trojici uzavírá Cal Crutchlow.
Nejlepší čas americké kvalifikace zajel Márquez a na druhé místo se dostal Viňales, ale ještě vše může být jinak, protože je vyšetřován incident mezi těmito dvěma jezdci. Třetí místo obsadil Iannone.
Poslední trénink kategorie Moto2 byl také částečně ovlivněn deštěm. V posledních chvílích tréninku již byli všichni v boxech. Na prvních třech místech jsou Pasini, Marquez a Lowes.
Během třetího tréninku MotoGP začalo v Austinu pršet. Iannoneho včerejší čas nebyl překonán. V kombinovaném pořadí tedy v první trojici zůstali Iannone, Márquez a Viňales. Nejrychlejším jezdcem třetího tréninku je Márquez.
Před zadní nápravou přepracovaný vidlicový šestiválec VR38DETT z Nissanu GT-R a ambice pokořit legendární závod do vrchu v rezervaci Pike National Forest za méně než 10 minut. Jak to dopadlo?
Koncern JLR letos představí zbrusu nového nástupce legendárního Defenderu. Základní karosářské verze doplní v roce 2020 pickup, který chce krást zákazníky třídě X a konkurenčnímu Amaroku.
Automobilový průmysl prochází zásadní systémovou změnou. Lidé chtějí čistší vzduch, méně hluku, plynulejší, bezpečnější a také zábavnější mobilitu. A to má i vedlejší efekt.
Velké automobilové značky v současné době představují nějaký koncepční vůz téměř na každém významném autosalonu. Jako vůbec první tento krok udělal americký Buick v roce 1938.
V druhém texaském tréninku prostřední třídy kraloval Miguel Oliveira, který byl nejrychlejší už dopoledne. V první trojce se dále umístili i Sam Lowes a Alex Márquez.