Nejlepší čas americké kvalifikace zajel Márquez a na druhé místo se dostal Viňales, ale ještě vše může být jinak, protože je vyšetřován incident mezi těmito dvěma jezdci. Třetí místo obsadil Iannone.
Poslední trénink kategorie Moto2 byl také částečně ovlivněn deštěm. V posledních chvílích tréninku již byli všichni v boxech. Na prvních třech místech jsou Pasini, Marquez a Lowes.
Během třetího tréninku MotoGP začalo v Austinu pršet. Iannoneho včerejší čas nebyl překonán. V kombinovaném pořadí tedy v první trojici zůstali Iannone, Márquez a Viňales. Nejrychlejším jezdcem třetího tréninku je Márquez.
Před zadní nápravou přepracovaný vidlicový šestiválec VR38DETT z Nissanu GT-R a ambice pokořit legendární závod do vrchu v rezervaci Pike National Forest za méně než 10 minut. Jak to dopadlo?
Koncern JLR letos představí zbrusu nového nástupce legendárního Defenderu. Základní karosářské verze doplní v roce 2020 pickup, který chce krást zákazníky třídě X a konkurenčnímu Amaroku.
Automobilový průmysl prochází zásadní systémovou změnou. Lidé chtějí čistší vzduch, méně hluku, plynulejší, bezpečnější a také zábavnější mobilitu. A to má i vedlejší efekt.
Velké automobilové značky v současné době představují nějaký koncepční vůz téměř na každém významném autosalonu. Jako vůbec první tento krok udělal americký Buick v roce 1938.
V druhém texaském tréninku prostřední třídy kraloval Miguel Oliveira, který byl nejrychlejší už dopoledne. V první trojce se dále umístili i Sam Lowes a Alex Márquez.
Přísnější emisní limity v rámci EU si vybraly svou další daň. Jaguar stáhne z prodeje benzínové V6, takže modelům XE a XF zůstanou jen přeplňované dvoulitry. Kompenzovat to chce edice Sport.
Nebude trvat dlouho a Arteon přenechá „funkci“ vlajkové lodi Volkswagenu nové generaci SUV Touareg. Než se tak stane, pojďme si něco říci o nejvýkonnějším provedení nabídky.
V losangeleském domě Elona Muska za v přepočtu 350 milionů korun byste auta s běžným spalovacím motorem hledali marně. Tedy až na dvě výjimky značky Ford a Jaguar.
Podle Continentalu by už příští generace aut mohla dostat nový elektronický systém schopný rozpoznat riziko vzniku akvaplaningu a upozornit řidiče na bezpečnou rychlost.