Volkswagen ukazuje nejsilnější specifikaci ID.4, která přichází s novým označením GTX.
Dojezd elektrického „busíku“ s 911 Dakar na přívěsu je druhořadý. Stačí, že ladící pár modelů vypadá zatraceně cool.
Po vzoru staré edice z devadesátek má i nový model opravdu výstředně čalouněný interiér.
Jeden je sportovnější, druhý vás na jedno nabití odveze opravdu daleko. Verze Pro S a GTX jsou v Česku.
Žádný zákazník jej zatím neřídil, málokterý viděl naživo, ale objednávky se jen hrnou. Busík na baterie má našlápnuto k velkému úspěchu.
Volkswagen potvrdil, že výkonné provedení bude mít každý člen rodin ID. Jde totiž o prodejní trhák.
Svižný elektrický hatchback vznikne i díky zájmu zákazníků. Extra výkon i rychlost získá díky dalšímu motoru.
Nové ID.5 nepřekvapuje, dobře známou techniku jen nabízí ve stylovější formě.
Stylovější karosářská varianta ID.4, navíc v té nejsilnější specifikaci, už má opravdu blízko premiéře.
Nabídku variant elektromobilu ID.3 zanedlouho doplní i vrcholná specifikace se zhruba třemi stovkami koní.
Elektrická ofenziva pokračuje na čínském trhu také u Audi. Na svět míří první fotky produkčního sourozence VW ID.6.
GTX přestavuje nejsilnější verzi nabídky Volkswagenu ID.4. Podle automobilky má ztělesňovat inteligentní sportovnost, spojující sportovní výkony s trvalou udržitelností.
Rozšiřování nabídky elektromobilů Volkswagen si dává poměrně na čas. Nejmenšího zástupce bychom měli na silnicích vidět až za pět let.
Nejnovějším přírůstkem do rodiny elektrických konceptů I.D. od Volkswagenu je velké SUV s třemi řadami sedadel.
Ještě jsme ani pořádně neviděli ten první a Volkswagen pro nás už chystá pátý. Rodina elektrických VW se rozrůstá o dalšího člena.
Volkswagen již plánuje další plně elektrický model. Tentokrát půjde o luxusní SUV o velikosti současného Touaregu.
Volkswagen oficiálně potvrdil, že postaví elektrickou osobní dodávku.
Volkswagen v lednu představil koncept elektrického mikrobusu, který pojme až osm cestujících. Podle vyjádření z automobilky půjde do výroby.
ID Buzz pojme osm cestujících, je autonomní a na jedno nabití ujede přes 430 km. Sériové výroby se možná dočkáme už v polovině příštího desetiletí.
Kdo chce malé SUV od Volkswagenu, bude si muset ještě dva roky počkat na novinku založenou na modelu Polo. Malý Taigun se vyrábět nebude.