Šéf Řízení letového provozu Jan Klas končí. Míří do politiky
Státní podnik Řízení letového provozu bude mít od 1. září po 19 letech nového ředitele. Jan Klas, který nastoupil do čela podniku v říjnu 2007, uvedl, že k 31. srpnu skončí. Jméno jeho nástupce zatím nebylo oznámeno, mluví se nejčastěji o…
Generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas k 1. září po téměř...
Generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas k 1. září po téměř 20 letech skončí ve funkci. Důvodem je jeho kandidatura do Senátu v podzimních volbách. Oznámil to v e-mailu zaměstnancům. Jméno svého nástupce neoznámil, jen uvedl, že…
Po dvaceti letech končí šéf Řízení letového provozu Klas. Nahradit ho má Zdeněk Jelínek
Jan Klas po téměř dvaceti letech skončí v čele Řízení letového provozu (ŘLP).
Dlouholetý šéf Řízení letového provozu Klas končí, chce zkusit politiku
Šéf Řízení letového provozu vstupuje do politiky, a proto ve své funkci končí. O jeho nástupci zatím není oficiálně rozhodnuto.
Šéf leteckých dispečerů Klas končí. Dal přednost Senátu
Generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas k 1. září po téměř dvaceti letech skončí ve funkci. Důvodem je jeho kandidatura do Senátu v podzimních volbách. Klas to oznámil v e-mailu zaměstnancům, jméno svého nástupce však oficiálně…
Novým ředitelem Řízení letového provozu bude zřejmě Jelínek. Nahradí Klase, který kandiduje do Senátu
Novým generálním ředitelem Řízení letového provozu (ŘLP) bude pravděpodobně dosavadní ředitel odboru civilního letectví ministerstva dopravy a předseda dozorčí rady ŘLP Zdeněk Jelínek. Jeho kandidaturu musí ještě schválit vládní Výbor pro…
Generální ředitel Řízení letového provozu Klas končí ve funkci. Nahradit ho má Zdeněk Jelínek
Generální ředitel Řízení letového provozu Jan Klas k 1. září po téměř dvaceti letech skončí ve funkci. Důvodem je jeho kandidatura do Senátu v podzimních volbách. Klas to v pondělí oznámil v e-mailu zaměstnancům, jméno svého nástupce však…
Trasy se mění ze dne na den, říká šéf letového provozu Klas a míří do politiky
Útok Ruska na Ukrajinu, konflikt na Blízkém východě a změny letových tras. Dále digitalizace, nástup umělé inteligence a houstnoucí doprava „na nebi“. Letecký provoz prochází turbulentními proměnami.